May 07

Por diversos motivos estos días andaba trasteando el plugin Democracy AJAX Poll para Wordpress y había detectado un pequeño problema un poco molesto. En la última versión de Wordpress 2.5.x misteriosamente añadía el carácter ‘n’ antes de cada encuesta.

Bueno tras dedicarle un poco de tiempo he descubierto que para apañarlo tenemos que hacer lo siguiente:

  1. Editamos el fichero democracy.php
  2. Nos vamos a la línea 331 o 338 y buscamos la función jal_add_dem_div
  3. Eliminamos: \n de ‘\n\’, $content
  4. Nos tiene que quedar algo parecido a esto: ‘\’, $content. A mí me ha quedado así: return preg_replace('/{democracy[\w\W\s^}]*?}/’, ‘div>\\0</div’, $content);

Y listo. Con esto eliminamos la … n.

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Abr 27

Actualizado: Al parecer era problema del plugin Google XML Sitemaps la solución es simple, descargar la versión 3.0.3.2 de este plugin y actualizarlo.

Acabo de actualizar a la nueva versión de Wordpress, la 2.5.1. Los primeros problemas que he detectado es que, a la hora de publicar/editar una noticia se queda un buen rato pensando y luego aparece la página en blanco.
En el log de errores del servidor no aparece nada y lo mejor de todo es que inserta/modifica las noticias.

¿A algúno os ha pasado algo parecido?

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Abr 22

En Iphonizados.com (muy recomendada para los propietarios de iPhone) han publicado un listado con las mejoras y problemas que han encontrado en el firmware 2.0 del iPhone de Apple.

Las mejoras que incluye son las siguientes:

- El iPhone se pone automaticamente en español y al sincronizarlo con itunes la traducción es completa.
- No han incorporado de teclado español, aunque si incluye ñ y demás.
- Cuando entramos en algún menú o submenu por ejemplo ajustes y bajamos hasta el final si apretamos el reloj subiremos a la parte superior del menú.
- En Google maps cuando usamos el localizador es mucho mas preciso, tiene un margen de error de 20m. Cuando aumentas el icono es diferente ahora es un punto.
- Esta disponible una opción que es control parental para los niños. Podemos hacer que desaparezcan algunos iconos del escritorio.
- En el mail está la nueva opción de Exchange.
- Simport ya no es necesario ya que incorpora una función para pasar los contactos.
- Donde antes encontrábamos EDGE ahora nos sorprenden con lo siguiente RED DE DATOS MÓVILES, lo cual esta un poco mas mejorado.
- La calculadora la han mejorado y al girar el iPhone nos encontramos con una calculadora científica.
- Safari tiene la opción de guardar las fotos.
- Incorpora la opción de cisco.
- Puedes editar las redes wifis guardadas en el iphone, borrarlas, subirlas, cambiarles la preferencia.
- En el mail ya no es necesario borrarlos uno por uno sino que puedes seleccionarlos.
- En safari tiene buscador predeterminado por nosotros.
- Safari incluye opciones de seguridad para ejecutar o no javascript, módulos, bloquear ventanas y aceptar cookies.
- Han incorporado una opción de desarrolladores en la cual hay una consola de depuración.
- El Appstore se instala aparte cuando te bajas el sdk de la pagina de apple, he probado algunos juegos pero la verdad es que son muy básicos.
- Han incorporado un icono de contactos en el menú principal.
- Han añadido una opción de búsqueda de contactos
- En el calendario hay una nueva opción que aparece para descargarse algo pero no me funciona.
- Puedes borrar las aplicaciones pulsando sobre ellas, como en los enlaces web.
- La mayoría de app no funcionan.
- Al instalar Cydia podía descargar aplicaciones pero no funcionan.
- El installer que funciona es el de la versión 1.0.2 si actualizamos ya no funciona.
- La versión al ser beta va muy lenta.
- Se permiten capturas de pantalla desde el mismo iPhone.

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Abr 05

Bueno pues ha caído en mis manos un iPhone y ando estos días trasteándolo.

No voy a empezar a decir lo bueno y lo malo que tiene el iPhone, porque hay páginas a patadas que ya lo han hecho, pero lo que si que os voy a explicar es la forma de conectarnos a nuestra cuenta de Gmail desde el iPhone.

Lo que si que tengo que reconocer es que es una auténtica pasada en todos los aspectos.

En resumidas cuentas lo que tenemos que hacer es lo siguiente:

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Abr 02

Un cédula de identidad o documento nacional de identidad (DNI) es un documento emitido por una autoridad administrativa competente para permitir la identificación personal de los ciudadanos.

No todos los países emiten documentos de identidad, aunque la extensión de la práctica acompañó el establecimiento de sistemas nacionales de registro de la población y la elaboración de los medios de control administrativo del Estado. La posesión de un documento de identidad es obligatoria en la mayoría de los países hispanos, mientras que es rara en los que poseen un sistema jurídico basado en el derecho anglosajón.

Estas son algunas curiosidades y leyendas urbanas sobre el DNI:

  • El primer DNI que se expidió fue asignado a Francisco Franco.
  • Que los números del 10 al 99 están reservados a los miembros de la Familia Real.
  • sabias que? el Rey Juan Carlos I tiene el numero 10.
  • Por pura supersticion el numero 13 fue anulado.
  • El 13 para nadie el 12 para la reina y el 15 para el Príncipe Felipe.
  • Nadie ostenta “un número de un muerto”, como se suele decir.
  • El documento indicaba durante varias decadas, una casilla con el nivel económico.
  • Como sistema de control, los primeros obligados a formalizarlo fueron los presos.
  • La histórica huella dactilar desapareció en la penúltima versión del DNI

La leyenda urbana mas extendida de todas, y que incluso hoy aun despierta sonoros debates es la cantidad de personas que se llaman exactamente igual que tu y esto viene definido por un curioso numero que se encuentra en la parte posterior del DNI y que explicamos mas abajo.

«En el DNI se indica cuántas personas de nacionalidad española se llaman exactamente igual que tú. En la cara donde no hay foto, abajo, hay tres líneas con números y signos de menor. En la segunda línea, al final, hay un número que indica cuantos se llaman igual que tú, en nombre y apellidos.»

Y la realidad a pesar de tanta opinión en favor y en contra del porque, ( os sorprenderíais de ver cuantos foros y blogs debaten y cuestionan este punto) es que todos nos hemos fijado alguna vez en los misteriosos caracteres que hay en la parte posterior de nuestro DNI:

IDESP12345678Z3<<<<<<<<<<<<<<<

7410150M0903226ESP<<<<<<<<<<<4

DE<TAL<Y<CUAL<<FULANITO<<<<<<<

La zona de datos OCR del DNI se puede dividir en diversos campos:

1.[ID] 2.[ESP] 3.[12345678Z] 4.[3] 5.[<<<<<<<<<<<<<<<]
6.[741015] 7.[0] 8.[M] 9.[090322] 10.[6] 11.[ESP] 12.[<<<<<<<<<<<] 13.[4]
14.[DE<TAL<Y<CUAL<<FULANITO<<<<<<<]

  1. Tipo de documento
  2. Nación
  3. Número de DNI
  4. Dígito de control del campo 3
  5. Relleno
  6. Fecha de nacimiento (AAMMDD)
  7. Dígito de control del campo 6
  8. Sexo (M/F)
  9. Fecha de caducidad
  10. Dígito de control del campo 9
  11. Nacionalidad
  12. Relleno
  13. Dígito de control de los campos 3, 4, 6, 7, 9 y 10 concatenados
  14. Nombre

Por lo cual ese dígito en concreto es sólo un dígito de control para verificar que se ha leído correctamente.

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Mar 31

Conversación entre usuario y soporte:

  • Usuario: Hola, no tengo conexión a Internet.
  • Soporte: Hola, bueno lo primero que vamos a hacer es comprobar que tiene bien conectado el cable del router. ¿Lo tiene bien conectado señor?.
  • Usuario: Puessssss

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Feb 22

Gracias a un comentario de Actuario, he descubierto este artículo muy recomendable e interesante para todo el mundo, ya que tarde o temprano, tendremos que pasar por la contratación de un seguro para coche (para nosotros, nuestros hijos…), para personas jóvenes y noveles.

Ya que muchas veces (yo el primero) las personas tendemos a mirar lo que nos podemos ahorrar y dejar a un lado las posibles consecuencias (en algunos casos graves).

Soluciones y problemas con los seguros de coche para jóvenes y noveles

El artículo es el siguiente, es un poco largo pero os aconsejo leerlo entero:

Cuando una persona joven y novel decide hacer el seguro de su coche, las alternativas que se le plantean son tres. Ponerse como conductor en la póliza, ponerse como conductor ocasional, o bien no aparecer por ningún lado.

Por tanto, vamos a estudiar caso por caso, para ver las ventajas de cada uno:

  • Jugar con fuego.
  • Conductor ocasional.
  • Hacerlo bien.

JUGAR CON FUEGO

Esta solución implica que el conductor joven y novel no aparece por ninguna parte en la póliza, y sin embargo conduce el vehículo.

El caso mas típico es cuando una persona joven con el carnet recién sacado, se compra un coche, y como el seguro vale casi o mas que el coche, decide poner al padre como titular y conductor del seguro, y el conductor joven y novel NO aparece por ninguna parte.

Ventajas

  • Cualquier compañía valdrá para asegurar el coche, ya que el padre no presenta problemas de riesgo, y por tanto, no será rechazado. Si fuera el joven a asegurarse, no solo sería un problema pagar MUCHO, sino que posiblemente en la mayoría de las compañías sería rechazado.
  • El precio a pagar es MUCHO menor. Ahora bien, decimos que es mucho menor a priori y durante los primeros años, ya que luego es al revés. Mire el estudio económico que hemos realizado y empezará a darse cuenta de quien engaña a quien.

Inconvenientes

Vamos a empezar por los inconvenientes menos graves, como son:

  • Mientras usted no esté como conductor declarado en la póliza, NO adquirirá bonificación, y tarde o temprano se ”emancipará” de sus padres. Cuanto mas tiempo pase, mas dinero le costará luego, porque previsiblemente en el futuro tendrá un coche mejor, y querrá asegurarlo mejor. Si no tiene bonificación ”valla preparando la cartera”.
  • Si usted se casa y su cónyuge conduce el vehículo, sepa que tampoco está asegurado/a su pareja. Las pólizas suelen cubrir a los hijos, pero no a los hijos políticos.
  • Si usted tiene siniestros, piense que en realidad se los está endosando a su padre/madre, con lo cual se verá perjudicado en su historial de siniestralidad, es decir, a usted le hacen un favor, y usted les perjudica.

Ahora bien, el mas grave y principal inconveniente radica en el supuesto de tener un accidente. Cuanto mas grave sea el accidente, peores consecuencias económicas recaen.

Los contratos de seguros disponen, de forma CLARA Y ROTUNDA, que se debe declarar el conductor real del vehículo.

Si no se hace así, pueden ocurrir dos cosas.

Que la compañía interprete el engaño como mala fe, y por tanto, deja sin efecto el seguro, o lo que es lo mismo, usted pagará TODOS los daños del accidente.
Que la compañía haga ”la vista gorda”, en cuyo caso, pagará una parte proporcional y usted la otra. Dicha parte proporcional estará en función de lo que ha pagado y lo que realmente le hubiera correspondido pagar si se hubiera declarado como conductor real del vehículo en la póliza.

Ejemplo: Suponga que se compra un vehículo cuyo valor es de 12.000 euros, y lo asegurada a todo riesgo, de tal manera que lo ha puesto a nombre de su padre, para que le cueste 600 euros, en vez de los 1.800 euros que le pedían a usted.

Suponga que sufre un accidente, donde la culpa es suya. Su vehículo queda destrozado (siniestro total), y además, el vehículo contrario también (por valor de 6.000 euros), sufriendo el conductor contrario heridas físicas por un importe total de 30.000 euros.

No se espante, estamos contando una situación NORMAL, ni siquiera estamos considerando ninguna muerte, que por desgracia, se producen 6.000 al año en nuestras carreteras.

Pues bien, en tal caso, si la compañía supone mala fe en el contrato, esto supondría:

Pierde los 600 euros que pagó por el seguro.
Pierde la indemnización por su vehículo nuevo (12.000 euros)
Tendrá que indemnizar al contrario con 36.000 euros (6.000 por el vehículo, y 30.000 por los daños físicos).

Es decir, que usted optó por pagar 600 euros en vez de 1.800 euros por asegurar su vehículo. Y como consecuencia de ello, usted ha perdido mas de 42.000 euros.

Si la compañía no supone mala fe, y repercute proporcionalmente a lo que usted pagó de seguro, tenga en cuenta que tendrá que hacer frente a un 66% del valor de la indemnización, ya que pagó de seguro 600 euros, cuando en realidad le correspondían 1.800 euros. Es decir, que de los 42.000 euros, usted pagará, cuando menos, mas de 27.000 euros.

CONDUCTOR OCASIONAL

Esta solución implica que el conductor joven y novel aparece como conductor OCASIONAL en la póliza, y sin embargo conduce el vehículo con asiduidad.

El caso mas típico es cuando un joven con el carnet recién sacado, se compra un coche, y como el seguro vale casi o mas que el coche, decide poner al padre como titular y conductor del seguro, y el conductor joven y novel como OCASIONAL.

Ventajas

  • Muchas compañías aceptan esta situación para asegurar el coche, ya que aunque saben que lo mas probable es que no sea así en la realidad, si que aseguran no perder al padre como cliente, y ganarse al hijo para el futuro. Eso sí, a cambio de un sobreprecio.
  • El precio a pagar es menor que si se hace el seguro como se debiera de hacer. Ahora bien, decimos que es menor a priori y durante los primeros años, ya que luego es al revés. Mire el estudio económico que hemos realizado y empezará a darse cuenta de quien engaña a quien.

Inconvenientes

Vamos a empezar por los inconvenientes menos graves, como son:

  • Mientras usted no esté como conductor declarado en la póliza, NO adquirirá bonificación, y tarde o temprano se ”emancipará” de sus padres. Cuanto mas tiempo pase, mas dinero le costará luego, porque previsiblemente en el futuro tendrá un coche mejor, y querrá asegurarlo mejor. Si no tiene bonificación ”valla preparando la cartera”.
  • Si usted se casa y su cónyuge conduce el vehículo, sepa que tampoco está asegurado/a su pareja. Las pólizas suelen cubrir a los hijos, pero no a los hijos políticos.
  • Si usted tiene siniestros, piense que en realidad se los está endosando a su padre/madre, con lo cual se verá perjudicado en su historial de siniestralidad, es decir, a usted le hacen un favor, y usted les perjudica.
  • Las compañías suelen poner una FRANQUICIA en las pólizas, de tal manera que, sea cual sea el siniestro, el asegurado pagará los primeros X euros de la indemnización.

HACERLO BIEN

Esta solución implica que el conductor joven y novel aparece en la póliza como tal, es decir, con todas las de la Ley.

Ventajas

  • Está haciendo lo correcto y lo legal, solo con eso ya debería valer.
  • No tendrá que hacer frente a posibles indemnizaciones millonarias, porque está cubierto por su seguro.
  • Usted dormirá tranquilo todas las noches, pensando que está asegurado como debe, que no tiene que ir con miedo a las consecuencias económicas derivadas de un accidente (bastante tendría con el accidente en sí)
  • Si es un conductor normal, es decir, sin muchos siniestros, se irá ganando poco a poco su propia bonificación, que le servirá para bajar la cuota a pagar rápidamente. Piense que tarde o temprano se ”independizará”, y tendrá que empezar de cero.
  • Si usted se casa y su cónyuge conduce el vehículo, sepa que estará asegurada (salvo si es un conductor joven y/o novel).

Inconvenientes

  • Pocas compañías le aceptarán, por lo que tendrá que llamar a muchas puertas antes de que le acepten en una. Como último remedio, podrá recurrir al Consorcio de Compensación de Seguros. Pero esto lo tratamos en el tema que no me asegura nadie!!!
  • El precio a pagar es MUY elevado. Ahora bien, decimos que es mucho mayor a priori y durante los primeros años, ya que luego es al revés. Mire el estudio económico que hemos realizado y empezará a darse cuenta de quien engaña a quien.

CONCLUSIÓN

Ni económicamente, ni legalmente le traen a usted cuenta NO declararse como conductor en la póliza.

Si decide hacerlo como conductor ocasional, tenga presente las ventajas inconvenientes.

La decisión mas acertada es ”pillar al toro por los cuernos” desde el primer día, es decir, decir la VERDAD.

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Feb 19

Hace aproximadamente 5-6 meses que me compré un Opel Astra GTC y hablando con mi compañía de seguros (Mapfre) acordamos dejar como primer conductor a mi padre y como segundo conductor a mí. El motivo no era otro que el ahorrarnos un puñado de euros.

Teníamos otro coche (un Audi) y anteriormente yo figuraba como segundo conductor y mi padre como primer conductor. Con lo que tras hablar con ellos las cosas quedaron (o como TENDRÍAN que haber quedado) así:

  • Audi (seguro a terceros): Primer Conductor mi padre.
  • Opel Astra GTC (seguro a todo riesgo): Primer Conductor mi padre y como Segundo Conductor yo.

Casualidades de la vida, en Diciembre me dieron un pequeño toque por detrás y tuve que dar parte. Al revisar los papeles, vi que como primer conductor del gtc aparecía SOLAMENTE mi padre. Extrañado de mí, llamé a la compañía de seguros y les pregunté que porque no aparecía yo en el gtc, su contestación fue: “porque si te metíamos como segundo conductor en el gtc se disparaba el precio de la póliza y así te sale mejor“, a lo que le contesté que si en caso de accidente grave, siendo el conductor yo del gtc, que pasaría. Su contestación fue: “en caso de que te ocurriera algo a ti, no te pasaría nada, ya que estas cubierto, ya que aunque no estés en el gtc apareces como asegurado en el Audi“. Un poco contrariado y extrañado, me quede convencido y lo dejé así.

Pasados dos meses de dar parte del golpe (había que esperar bastante en el taller donde iba a llevar el coche), me llamaron del taller para decirme que ya lo podía dejar cuando quisiera. Pedí día y hora, y aprovechando que el seguro del gtc lo tenía a todo riesgo y podía pedir un coche de sustitución, llamé a la central de Mapfre a solicitarlo.

Lo primero que me dijeron es que tenía que haber pedido el coche de sustitución en un plazo de 30 días desde el parte, a lo que le contesté que no lo sabía y además no era adivino de cuando me iban a dar fecha en el taller. Hable con mi oficina y hablaron con ellos y lo solucionaron. Me dijeron que volviera a llamar a central y que lo volviese a pedir.

A la hora de darles todos mis datos, lo que me dijeron fue que al no figurar yo en el seguro del gtc no podía pedir este coche de sustitución. A lo que le dije que no figuraba en el gtc pero estaba en otro seguro (el del audi) como segundo conductor y lo que me dijo fue: “si no estas ni como primer ni como segundo conductor del vehículo (gtc), tu no podrías ni llevarlo. Bueno, por poder lo puedes llevar, pero en el caso de accidente grave o simplemente si te para la policía, tu no estás asegurado, aunque figures en otro coche como asegurado, con lo que no te cubre el seguro del gtc si lo conduces“.

Flipando en ese momento, llamé directamente a mi oficina de Mapfre y lo que me dijeron es que me pasara por allí que me lo explicarían mejor.

Siempre que he hablado con Mapfre, había hablado con un hombre y a la hora de ir a la oficina me atendió una chica y le expliqué la situación.

Según ella, lo mejor que podía hacer para dejarlo todo bien y no tener ningún problema, era que yo figurase como primer conductor en el gtc, ya que la póliza se contrata por un año y no se puede modificar el nombre del tomador del seguro en ese plazo, y mi padre como tomador simplemente.

Extrañado de mí, le volví a preguntar lo mismo que a la chica de la central, ¿en caso de accidente con el gtc, siendo yo el conductor, me cubre a mi?, su contestación fue rotunda: “solo cubre a las personas que figuran como conductoras (primero y ocasional)“.

Con lo que por lo visto y según me dijo tanto la chica de la central de mapfre como la chica con la que estaba hablando, había estado conduciendo 5 meses el coche sin estar asegurado.

Después de aclararlo un poco más y contar hasta 5 y respirar profundo, cambiamos los seguros para que yo figurase como primer conductor en el gtc y estuviera asegurado en cualquier momento. Con la correspondiente (y lógica) subida del precio del seguro del gtc, unos 700€.

Con lo que ambos seguros quedaban así:

  • Audi (seguro a terceros): Primer Conductor mi padre y como Segundo Conductor yo (cuando fuera a cumplir el plazo de pago, me quitarían de este, para no tener que pagarlo en este, ya que no iba a cogerlo) .
  • Opel Astra GTC (seguro a todo riesgo): Primer Conductor yo.

Además según la ley vigente, si aparezco como primer conductor en alguno de los dos vehículos, ya podría coger ambos y estaría asegurado en los dos. El problema es que yo no estaba como primer conductor ni en uno ni en otro.

Lo curioso de todo esto es que, me sorprendió la facilidad que tenían para cobrar las cosas (en el momento) y la poca profesionalidad que tenían a la hora de afrontar los problemas. Como en todos sitios en este país, donde lo mismo te da que vendan sillas, que ordenadores, que seguros de accidentes, que seguros de funerarias. Generalmente, mientras se venda, los clientes importan cuatro cojones.

Le dije que me gustaría pedir la hoja de reclamaciones y hablar con el hombre que me atendió en su día y en sus días también, me aseguraba 100%, que yo estaba asegurado en el gtc, aunque yo figurase solo en el Audi.

Pasado este fin de semana (uno de los peores que he tenido en mi vida, ya que murió mi abuelo), ayer nos llamaron por la mañana, el hombre que os comentaba y que es el director de esta oficina de Mapfre, para decirnos que tanto mi padre como yo nos pasáramos por la tarde y que aclararíamos todo lo ocurrido.

Llegamos por la tarde y lo primero que nos dice el tío fue: “Nada esto en 2 minutos os lo explico y aclaro todo. Me debisteis de entender mal vosotros o me explicaría yo mal.”. La contestación que se llevó fue que en dos minutos no se aclaraba nada y que se sentase que iba para rato el asunto, y que no nos iba a despachar como en una frutería.

En todo momento, el aseguraba y perjuraba que yo había estado cubierto siempre y que en caso de accidente con el gtc, conduciéndolo yo, habría estado asegurado.

No os voy a describir las dos horas que nos pegamos con el hombre, pero en resumidas cuentas, el nos decía por activa y por pasiva que YO HABÍA ESTADO ASEGURADO EN EL GTC.

Saliendo de allí como entramos, incrédulos de todo los que nos había dicho el tío, ya que el nos podía decir misa, pero lo que nos importaba era que en papel, yo no estaba asegurado y punto.

Lo he pasado a mi tía que es abogada y lo está revisando, a ver que podemos hacer y si solo ha habido un mal entendido o es que realmente, en esos 5 meses yo he estado conduciendo tan alegremente mi coche, sin estar asegurado.

Me gustaría saber vuestras opiniones y experiencias, ya que hay momentos que no sabes a quien creer. Y más en estos casos, en los que la salud y la seguridad de las personas, está por encima de un puñado de euros que nos podemos ahorrar.

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Feb 04

Acabo de revisar los detalles de tráfico de este blog en Alexa y me he encontrado esto:

 

Problemas con Alexa

Como veis la gráfica baja en picado. Sorprendido y preocupado me he puesto a mirar el tráfico de algunos portales como Marca.com o Elpais.com y aliviado he visto como en ellos también ocurre lo mismo.

Supongo y espero que sea simplemente un problema temporal y que a lo largo de estos días se solucione.

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Ene 31

Hace unos días me preguntaron por el archivo .htaccess de Wordpress.

Al parecer había algún problemilla con el fichero y podría no estar correctamente creado. Para comprobarlo, nos tenemos que ir a nuestro ftp y mirar en vuestro home. Buscar el archivo .htaccess y abrirlo. En el caso de no tener ninguno tendréis que crear uno nuevo.

El contenido en ambos casos debería de ser el siguiente:

<IfModule mod_rewrite.c>
RewriteEngine On
RewriteBase /
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-f
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-d
RewriteRule . /index.php [L]
</IfModule>

Finalmente guardamos los cambios y recargamos el blog.

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