Mar 06
Desde el punto de vista de un economista, un título académico no es más que la manera que tiene una empresa de hacer una primera criba de aspirantes a un trabajo. Y esa suele ser la primera razón por la que la gente inteligente –a la que le cuesta menos esfuerzo– está dispuesta a invertir muchas horas inútiles –desde el punto de vista de la satisfacción personal– en una institución académica. La horas son rentables en el momento que las horas perdidas en la institución hoy puedan ser rentabilizadas como un plus probable de sueldo mañana.
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Vía | Menéame.
Feb 06
Matemáticos de la Universidad de Exeter han resuelto un misterio que afecta a ciertos atascos, desarrollando un modelo para explicar cómo se generan embotellamientos importantes en el tráfico por carretera sin causa aparente. Muchos atascos dejan a los conductores confundidos cuando logran después de una molesta espera alcanzar el otro extremo de una cola, sin haber encontrado ninguna causa visible. Ahora, un equipo de matemáticos de las universidades de Exeter, Bristol y Budapest ha encontrado la respuesta.
El equipo desarrolló un modelo matemático para demostrar el impacto de eventos breves e inesperados como un camión que momentáneamente se sale de su carril en una calzada con dos carriles de sentidos opuestos. Su modelo reveló que al reducir la velocidad por debajo de una velocidad crítica, un conductor forzaría al automóvil que va inmediatamente detrás a reaccionar reduciendo más aún su velocidad, y al automóvil posterior a éste a reducir todavía más su velocidad. El resultado de esto es que varios kilómetros por detrás, los automóviles finalmente se verían obligados a detenerse, sin que los conductores pudieran imaginar la causa que provoca esa situación.
El modelo predice que éste es un escenario muy típico para una carretera muy ocupada (con más de 15 vehículos por kilómetro). El atasco se mueve hacia atrás a través del tráfico, creando lo que se denominada una “onda viajera regresiva” que los conductores pueden encontrar muchos kilómetros atrás, varios minutos después de que fuera activada.
Los conductores, los policías de tráfico y los responsables de los diversos aspectos de la infraestructura de transporte por carretera no sabían anteriormente por qué se producen atascos como estos. Según el modelo, un tráfico denso no llevará de manera automática a la congestión. Este modelo toma en cuenta el margen de tiempo de que disponen los conductores para reaccionar. Un margen de tiempo corto, por haber tardado demasiado el conductor en detectar el problema, o por otras causas, le lleva a frenar más bruscamente de lo que habría hecho si su margen de tiempo hubiera sido mayor.
Lo que realmente importa es cuán bruscamente frena el conductor. Un frenado suave de alguien que ha logrado identificar con suficiente antelación un problema momentáneo permitirá que el flujo del tráfico se mantenga igual que antes. Un frenazo brusco, normalmente causado por un conductor que reacciona tarde a un problema o que se encuentra con que éste se produce a corta distancia de él y de modo imprevisible, puede afectar al flujo del tráfico durante muchos kilómetros hacia atrás.
Jul 17
Referente al artículo de ayer ( Programadores e ingenieros informáticos ¿Somos difíciles de encontrar? ) me gustaría abrir un pequeño debate y una encuesta sobre la importancia de haber estudiado una carrera y las “ventajas” laborables que se pueden tener.
Quiero dejar al margen si el tener o no una carrera debe repercutir en el el salario a tener, ya que lo más importante como trabajadores es lo capacitados o no que estemos para realizar determinadas tareas. Por ejemplo, por muy ingenieros informáticos que podamos ser, esto no asegura a la empresa que sepamos programar bien, diseñar o cualquier otra función. Es de suponer que sí pero primero hay que demostrarlo.
Personalmente opinio que sí que sirve de algo el haber estudiado una carrera. Principalmente porque te forman en lo que tu has decidido y en lo que supone que es lo que te gusta hacer. Lo demás es cosa tuya, tu tienes que aplicar estos fundamentos que te van a dar y tu eres el que tienes que desarrollarte y mejorar como trabajador.
El tener una carrera no te asegura un 100% de futuro laboral, pero te da la base para llegar a conseguirlo.
Ahora os pregunto a vosotros:
{democracy}
May 25
Es cierto que en muchos estudios se suele determinar con una frase todo el análisis de esos estudios. En cierto modo, todo lo que esté relaccionado con la reproducción o por lo menos el intento 
, se puede afirmar y además concluir que es mejor para cualquier cosa.
El modelo utilizado es el siguiente:
Todos sabemos que el sexo ayuda a {aquí va un verbo cualquiera} mejor
Vía K40s.com
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