Ago 17

Acabo de leer este artículo en MásAlláDelAsfalto.com y lamentablemente refleja la cruda y verdadera realidad de muchos jóvenes.

Dice lo siguiente:

Me acabo de sacar el carné de conducir. Tengo 18 años. Normalmente hago deporte. Buena salud. Juventud. Buenos reflejos. Y recibo mi primer coche.

Comprado con sacrificio de mis padres, para que su hijo aprenda a conducir. Comprado con el fruto de mi trabajo. Comprado con el fruto de mis ahorros. ¡Qué más da! Lo único que importa, es que tengo coche.

He visto tres o cuatro páginas de internet, donde hablan de coches. Modelos, como conducir, circuitos… y me han gustado mucho.

Se suben amigos míos. Quiero demostrar todo lo que soy capaz de hacer al volante, y la gran injusticia que es, que un tal Fernando Alonso esté compitiendo en una Fórmula 1, y nadie se haya fijado en mí, que seguro lo puedo hacer infinitamente mejor.

Arranco picando rueda. Que mejor forma de demostrar todo lo que sé, que con mucha velocidad. Además.. ¡ya tengo el carné! Poseerlo me da derecho a correr.

Giro el volante bruscamente. Puedo conducir de mil y una formas distintas, y domino todas ellas. ¡Lo he leído en el Internés! Voy de lado a lado, adelanto a la gente como quiero, y todos ellos, me miran. Me admiran. Es envidia la que me tienen. No controlan como yo. Ahora es cuando la gente se da cuenta de la gran injusticia de Alonso y no yo. Por fin me doy a conocer.

¿Qué mejor forma de demostrar todo lo que se, que perdiendo el control de mi coche para luego volver a controlarlo? Mis amigos se asustarán, y luego dirán: Eh tío. Que pasote. Como flipas ¿no?. Tú si que sabes conducir. Lo tuyo no se aprende.

Freno y acelero de forma brusca, tiro de freno de mano en las curvas, como ya he leído. El coche resbala que da gusto. Mis amigos no dejan de sorprenderse, de reirse, de flipar conmigo. Pero yo tengo que ser serio. Demostrando que esto, no es nada nuevo para mí.

Entramos en la carretera. Veo un coche que sale de un camino en mi carril. ¿Pero que hace ese gilipollas? Justo cuando tengo la intención de adelantarle empieza a acelerar. Eso no es incorporarse a una vía. Eso es vacilarme. ME ESTÁ RETANDO.

Le digo a mis amigos que se pongan el cinturón, y que se preparen. Todos callan y flipan. Están ansiosos de ver la siguiente exhibición. Meto tercera y la estrujo todo lo que puedo. Ya voy a 100 km/h y el motor suena que parece que va  reventar. Miro por el retrovisor, y todos se ríen, risa nerviosa por mi control. Es normal.

Estrujo 4ª todo lo que el coche puede. Ya voy a 150 km/h, y le estoy alcanzando. El coche que hoy estreno, es una gozada. ¡Como corre! ¡Seguro que no hay ningún coche más rápido que el mío, y si lo hay, yo lo conduzco mejor, y soy más rápido!

Meto 5ª. A 180 km/h ya voy a adelantar al tío que me ha vacilado. Míralo. Además va muy despacio. Irá a 100 km/h. Pringao. Su coche no podrá más. ¡Mierda! Lo que me ha costado llegar a 180, y ahora no veo si viene alguien. Puto cambio de rasante. ¡Bah! Aunque venga, le veré y me meto a mi carril. Le adelanto y se queda flipao, mirando como controlo. Otro más a mi club de fans.

Pero… ¿Qué es ese bulto grande que viene? MIERDA! UN CAMIÓN! Y ME ECHA LAS LUCES! ESE CAMIÓN, NO DEBERÍA ESTAR AHÍ! MIERDA!!!

HERALDO DE ARAGÓN

“Cuatro jovenes mueren en un tremendo accidente contra un camión”.

Lamentablemente, esto es más común de lo que nos pensamos…

Y si a este tipo de situaciones le añadimos alcohol y drogas, las probabilidades de accidente se disparan.

¿Qué ocurre en esta sociedad?

Ago 02

Creo que todos deberíamos tomar buena nota de estos trucos para ahorrarnos unos cuantos euros en la gasolina para nuestro coche.

1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano.

La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro
exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea
exacto.

2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo.

Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad.

Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.

4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después.

Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

Mar 04

Y eso que el camión es un pedazo de bicho, pero parece que la piedra es demasiado para él.

Pedazo de piedra

Vía | Correo.

Feb 06

Según he podido corroborar, este hombre murió. Aparece en varias noticias. Noticia 1, noticia 2, noticia3 y noticia4.

El que te digan que te tienes que poner el casco cuando vayas en moto, no es para fastidiarte y que te despeines.

El motivo no es otro que salvarte la vida.

Sino preguntárselo a este hombre que se empotró contra un camión y se quedó así.

Motivos más que suficientes para ponerte el casco de la moto

 

Motivos más que suficientes para ponerte el casco de la moto

 

Motivos más que suficientes para ponerte el casco de la moto

 

Motivos más que suficientes para ponerte el casco de la moto

 

Motivos más que suficientes para ponerte el casco de la moto

Sobrevivió. Ahora pensar que hubiera pasado si no hubiera llevado el casco puesto…

Actualizo: Según comenta algún lector, este hombre murió según esta noticia. Según la fuente que utilicé no fue así y sobrevivió.

En cualquier caso, PONTE EL CASCO.

Ene 27

El 18 de Enero de este año, hubo un accidente donde estaba involucrado un camión de cerveza. En un principio no era nada grave, y la gente se percató que la policía tardaría en llegar a la zona y pasó esto:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Bc2hfw1PZUo[/video]

¿Haríais lo mismo vosotros? y si en vez de ser un camión de cerveza fuera ¿de Apple?.

Sep 22

Este Jueves estaba buscando aparcamiento cerca de mi trabajo cuando me metí por una calle y vi que no había sitio. Al dar la vuelta me encontré con un camión de reciclaje que estaba recogiendo un contenedor.

Esperando y esperando, me dí cuenta que había aparcado en doble fila un coche delante del contenedor y el conductor había dejado a una acompañante dentro del coche esperando.

El conductor-recolector del camión ni corto ni perezoso se bajó, cogió el brazo mecánico y con una habilidad bastante admirable, cogió el contenedor lo pasó por encima del vehículo (con unos meneos y tambaleos bastante acojonantes importantes) y descargó el contenido del contenedor en el camión y lo volvió a dejar.

Hice una foto para que vierais la situación:

[Clic en la imagen para ampliarla]

Cuidado donde aparcas…

A todo esto, la chica que estaba dentro del coche aparcado entre el contenedor y el camión, no hacía mas que mirar arriba y mirando como el contenedor se balanceaba por encima de su cabeza.

Ahora bien, admirable la habilidad del conductor y el mal estacionamiento del conductor os pregunto:

- ¿Qué hubiera pasado si por un casual (todo puede pasar en esta vida), falla el brazo mecánico? ¿Quién es el responsable? ¿Todos?

- En la situación de la chica que estaba dentro del coche, al ver la situación, yo por lo menos me hubiera bajado del coche a avisar al conductor para apartar el coche y/o por lo menos bajarme del coche por si acaso. ¿No creéis?