Casi todo aparato electrónico está diseñado para no interferir con otros aparatos (a menos que su objetivo sea preciamente ese, como un jammer), menos aún en instrumentos tan críticos como los de un avión. De no cumplir con estas disposiciones no se autoriza su venta en los principales mercados del mundo. Del mismo modo, los instrumentos de vuelo cuentan con medidas de seguridad para evitar el mal funcionamiento de los mismos bajo circunstancias que podrían ser comúnes.

La FCC es la institución encargada de hacer pruebas y certificar sobre esto (en los EUA). Aquí la normatividad correspondiente: http://wireless.fcc.gov/index.htm?job=rules_and_regulations

Cabe aclarar, que aunque suenen algo dramáticas, las reglas sobre objetos electrónicos y demás equipaje de mano tienen su razón de ser.

Al iniciar el procedimiento de despegue y aterrizaje del avión, se pide a los pasajeros apagar y guardar cualquier tipo de aparato debido a que en caso de experimentar problemas (turbulencia o algún tipo de falla), la inercia de los objetos dentro del avión los convierte en proyectiles potencialmente fatales para los pasajeros.

Si fuera cierto lo de la interferencia, no creen que al momento de hacer el acercamiento a cada aeropuerto habria interferencia? Mientras más se acerca el avión a tierra la cantidad de señales de radiofrecuencia aumenta enoooormenente. (radio, televisión, satelites, microondas, celulares, y hasta cualquier cable que tenga flujo de electricidad produce ondas de electromagnetismo).